國五車和國六車都有哪些區(qū)別? | |
發(fā)表時間:2021/3/18 10:43:16 閱讀次數(shù): 次 作者:szslcgw | |
最近,大家都很關心的柴油車國六排放標準由生態(tài)環(huán)境部和國家市場監(jiān)督管理局聯(lián)合發(fā)布了(油車污染物排放限值及測量方法,中國第六階段)。 相對國六的排放要求更嚴苛了 國六與國五相比,排放標準提高了30%以上,氮氧化物減少了77%,顆粒物也減少了67%,引入PN(顆粒數(shù)量)的限值要求,并加嚴了排放的耐久性、OBD相關要求,同時引入整車排放測試要求,從根本上保證排放達標。相比于國五排放法規(guī),增加了整車實際道路排放測試要求和限值。
2021年7月1日起,所有的生產(chǎn)、進口、銷售和注冊登記的重型柴油車應符合本標準要求。其他地方標準一律作廢。 有的卡友會很關心,我的車是國三、國四、或者剛提的國五車,現(xiàn)在又要有國六排放法規(guī)的頒布和實施,那我的車還能不能開呀,還能開幾年?
2018年6月25日,交通部對國三車的淘汰問題做出了解釋。到2020年底,在京津冀以及周邊地區(qū)淘汰國三及以下運營中重型柴油機車100萬輛以上,對還沒到報廢年限的國三車輛,目前不會強制報廢。 接下來咱們來說說相比國五,國六增加了哪些東西?
國六發(fā)動機和后處理在結(jié)構(gòu)和功能上有了蠻大的差別,增加了電子節(jié)氣門,ERG,文丘里管,可變截面增壓器,閉式曲軸箱通風系統(tǒng),還有為DPF主動再生的HC噴嘴。
1、電子節(jié)氣門有一個功能是為了冷啟動時使排放滿足要求而設置。如果帶有電子節(jié)氣門的國六車輛突然感覺開著沒什么勁了,可以檢查一下是不是電子節(jié)氣門壞了,阻礙了進氣。 2、EGR系統(tǒng)就是廢氣再循環(huán)系統(tǒng),把一部分廢氣重新引入到燃燒室內(nèi),用來降低氮氧化物的排放。為了使用EGR,還設置了一個EGR冷卻器,來降低進入氣缸內(nèi)的排氣溫度。 3、文丘里管,用來測量通過廢氣進入氣缸的量,同時還可以幫助更好的實現(xiàn)廢氣再循環(huán)。
同時國六后處理器對燃油品質(zhì)有一定的要求,劣質(zhì)的燃油容易使DPF堵塞,引起車輛出現(xiàn)啟動困難的問題,嚴重時DPF損壞無法再保養(yǎng)使用?ㄓ鸭尤加蜁r還請慎重,國六發(fā)動機盡量選擇符合標準的燃油。
DPF堵塞
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